地鐵建設:設備搬運市場的一劑強心針
南京、蘇州、無錫、常州、徐州,都已經擁有地鐵,南通的地鐵項目也已經獲得國務院的批準。而從設備搬運企業(yè)的角度看,更多城市開始建設地鐵,必然會催生大量的設備搬運訂單。這一結論,并非一家之言,也是眾多蘇州搬運公司的共識。
為什么蘇州搬運公司敢于斷定,地鐵能夠催生出大量的設備搬運的訂單呢?
蘇州吊裝搬運公司認為有三個方面的原因。蘇州蘇安是蘇州地區(qū)*的設備搬運服務商。在蘇州地鐵建設的時候,蘇州蘇安承擔了大量的設備搬運任務。
*個原因是,從地理位置上看,地鐵項目于設備搬運公司存在地緣親近。基建一直是設備搬運需求大戶,如鐵 路建設、核電火電建設、水電站建設等等,但是這些項目要么是處于偏遠地區(qū),很多位于城市的設備搬運公司無力參與,要么是壟斷行業(yè),如核電建設,民營設備搬運公司無法參與。但是地鐵建設就不一樣,很多地鐵工地甚至在設備搬運公司周邊,距離較近,設備搬運公司就有了參與的可能。
第二個原因是,從需求數量上看,地鐵建設對設備搬運需求量較大。在地鐵建設之前,部分的確的工廠以及居民樓需要搬遷,這就需要設備搬運公司參與。在地鐵建設過程中,一些施工機械需要轉移,這也要依靠設備搬運公司。尤其是在地鐵建設后期,大量的設備需要安裝,如供電設備、通風設備等等,蘇州吊裝搬運公司更是不可或缺。
第三個原因是,地鐵系統(tǒng)由于使用到大量的設備,在運行的過程中,設備出現故障需要更換或者修理。由于設備基數大,所以,也能夠催生部分對于設備搬運服務的需求。
在設備搬運行業(yè)整體仍然處于低迷的行情的時候,城市地鐵建設的開工,催生的大量訂單和需求,對于蘇州搬運公司來說,可以說是一劑強心針,讓行業(yè)更快復蘇。