蘇州搬運公司:十年隨車吊發(fā)展 瓶頸是否已破?
2004年左右,蘇州搬運公司開始進入裝備采購高峰期,彼時,不少公司對隨車吊抱著濃厚的興趣。為此,蘇州蘇安起重吊裝有限公司在2004年組織了一次行業(yè)圓桌會議,討論隨車吊在蘇州設(shè)備搬運行業(yè)的發(fā)展趨勢。
當時,設(shè)備搬運企業(yè)形成的共識是:如果隨車吊要實現(xiàn)在設(shè)備搬運行業(yè)的大范圍應用,需要突破三大瓶頸,分別是品牌瓶頸,從雜牌隨車吊為主向正規(guī)、大牌隨車吊產(chǎn)品轉(zhuǎn)變;功能瓶頸,從單一功能向一機多能方面轉(zhuǎn)變;噸位瓶頸,從小噸位為主向大、中噸位延伸。
十年過去了,國內(nèi)的隨車吊產(chǎn)品是否已經(jīng)突破了著三大發(fā)展瓶頸呢?蘇州搬運公司認為,突破能力有限。
首先看品牌。根據(jù)蘇州吊裝搬運公司觀察,目前國內(nèi)隨車吊主要品牌有徐工、三一等,但是大量的雜牌以及組裝的隨車吊依然存在市場,不少設(shè)備搬運企業(yè)用的正是這類品牌。
其次看功能。國外的隨車吊功能多樣,不少隨車吊品牌都帶有微電腦的力矩限制器及防傾翻保護器,另外,隨車吊的附加功能也呈現(xiàn)多樣化,如配置有工作斗、各種抓、高空作業(yè)平臺、夾具、吊籃等等,但是國內(nèi)的隨車吊功能單一的現(xiàn)狀依然改進不大。
*后看噸位。噸位可以說隨車吊的一個優(yōu)勢。如果將隨車吊的噸位提升至10噸以上,那么,將會渠道大量的汽車吊產(chǎn)品。并且大噸位隨車吊的利潤率也是中小噸位兩倍到五倍。但是,目前,蘇州吊裝搬運公司使用的隨車吊還是以中小噸位為主,大型設(shè)備的吊裝以使用履帶吊為多。
綜上所述,隨車吊在設(shè)備搬運行業(yè)還有發(fā)展的空間,不過是否能夠在設(shè)備搬運行業(yè)攝取更大的份額,就要看隨車吊蘇州搬運公司是否有銳意進取的雄心。