我國(guó)的設(shè)備吊裝技術(shù)經(jīng)過(guò)近些年的發(fā)展,與國(guó)外吊裝技術(shù)的差距正在不斷縮小,特別是在中小型設(shè)備吊裝領(lǐng)域,幾乎是同步發(fā)展。但是在大型以及重型設(shè)備吊裝方面,技術(shù)的差距依然存在。所以,蘇州吊裝公司,就介紹一些近些發(fā)達(dá)國(guó)家設(shè)備技術(shù)的發(fā)展前言。
在蘇州起重吊裝公司看來(lái),發(fā)達(dá)國(guó)家大型設(shè)備吊裝技術(shù)發(fā)展主要有三個(gè)方向:
*是桅桿吊裝技術(shù)的發(fā)展。桅桿吊裝是*早出現(xiàn)的一種吊裝技術(shù),主要通過(guò)桅桿、滑輪組、卷?yè)P(yáng)機(jī)的組合進(jìn)行吊裝。桅桿吊裝的*大優(yōu)勢(shì)在于能夠起吊大噸位的機(jī)械設(shè)備,例如大型鍋爐、發(fā)電機(jī)組、大型航空部件,多采用桅桿吊裝技術(shù)。發(fā)達(dá)國(guó)家近些年在桅桿吊裝的基礎(chǔ)上,研發(fā)了桅桿起重機(jī),這類起重機(jī)不僅能夠起吊大噸位裝備,而且能夠極大提高吊裝效率。
第二個(gè)方向是桅桿吊裝與大型起重機(jī)的配合使用。國(guó)內(nèi)設(shè)備吊裝公司在一些復(fù)雜環(huán)境中吊裝中小型設(shè)備,也會(huì)使用到桅桿,并且會(huì)將起重機(jī)配合桅桿吊裝,但是在大型設(shè)備吊裝中,這種配合作業(yè)反而很少見(jiàn)。在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家,一般不會(huì)單獨(dú)使用桅桿吊裝,常常會(huì)在使用的桅桿的時(shí)候,也讓起重機(jī)參與作業(yè),這樣極大提高了吊裝的效率和安全性。
第三個(gè)方向是自動(dòng)化吊裝趨勢(shì)發(fā)展明顯。在歐美國(guó)家,進(jìn)行大型設(shè)備吊裝,無(wú)論是使用桅桿起重機(jī)還是大型起重機(jī),起重機(jī)的自動(dòng)化和智能化水平明顯高于國(guó)內(nèi),部分起重機(jī)可以智能收集吊裝現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速,可視化吊裝周邊環(huán)境等等,這些數(shù)據(jù)的收集,有利于裝備的操作人員能夠充分了解吊裝進(jìn)展情況,降低了吊裝的風(fēng)險(xiǎn)。
根據(jù)蘇州吊裝公司的觀察,在大型設(shè)備吊裝技術(shù)發(fā)展上,桅桿吊裝、組合式吊裝以及自動(dòng)化、智能化吊裝,是發(fā)達(dá)國(guó)家的三個(gè)特征,國(guó)內(nèi)的裝備制造企業(yè)以及吊裝企業(yè)對(duì)于這些發(fā)展趨勢(shì),應(yīng)該有所了解,并且密切跟蹤。