在不同發(fā)展階段,制約蘇州搬運(yùn)公司發(fā)展的因素也是不同的。在2000年之前,制約設(shè)備搬運(yùn)企業(yè)發(fā)展的主要是資格因素,民營搬運(yùn)企業(yè)大多沒有資格參與設(shè)備搬運(yùn)行業(yè),例如國有企業(yè)都擁有自有的設(shè)備搬運(yùn)部門。在2000年之2005年這一階段,制約設(shè)備搬運(yùn)企業(yè)發(fā)展的主要是資金,搬運(yùn)器材購進(jìn)、人員招聘、市場營銷,都需要資金,購進(jìn)搬運(yùn)車輛占據(jù)的資金量尤其巨大。在2005年至2010年期間,制約搬運(yùn)企業(yè)發(fā)展的主要是技術(shù),一些精密設(shè)備、大件設(shè)備,其拆卸、安裝、吊裝、運(yùn)輸,都需要技術(shù)含量。2010年之后,大量設(shè)備搬運(yùn)企業(yè)出現(xiàn),行業(yè)供過于求,逐漸進(jìn)入了整合階段,F(xiàn)在行業(yè)的發(fā)展依然處于這一階段,現(xiàn)在制約蘇州搬運(yùn)公司發(fā)展的因素又有那些呢?
首先是環(huán)境。環(huán)境是指市場環(huán)境。我國擁有超過千家搬運(yùn)企業(yè),其中大多數(shù)都是技術(shù)薄弱、經(jīng)營不規(guī)范的中小型搬運(yùn)企業(yè)。未來五年乃至十年間,搬運(yùn)行業(yè)將面臨著一次較大的整合,兼并、收購、退出,不可避免。但是在搬運(yùn)行業(yè),依然存在著本地壟斷、地域進(jìn)出限制、民企收購國企限制等等問題,市場經(jīng)營環(huán)境的不自由、不開放,是制約目前搬運(yùn)行業(yè)企業(yè)發(fā)展的首要問題,對于具有實(shí)力和競爭力的企業(yè)制約更甚。
其次是質(zhì)量。質(zhì)量是指服務(wù)質(zhì)量。目前的搬運(yùn)企業(yè),大多不缺設(shè)備,也不缺資金、人員,但是缺少的是市場和客戶。如何占領(lǐng)市場、開拓市場、贏得客戶?是搬運(yùn)企業(yè)時(shí)刻在提出和回答的問題。答案非常簡單,就是服務(wù)質(zhì)量?陀^上講,目前,我國設(shè)備搬運(yùn)服務(wù)整體質(zhì)量較低,未來的勝出的企業(yè),一定是服務(wù)質(zhì)量不斷提升的企業(yè)。
還有就是人員。人員主要是指技術(shù)人員。蘇州吊裝搬運(yùn)公司現(xiàn)在不缺少低層級的搬運(yùn)工,無非是人員成本的上漲,這對于有實(shí)力的搬運(yùn)企業(yè)不是問題。問題是,很多企業(yè)缺少擁有技術(shù)實(shí)力的操作人員和指揮人員。根據(jù)蘇州蘇安的調(diào)查,技術(shù)型搬運(yùn)人才的待遇已經(jīng)大幅提升,依然難以招攬到人才。
突破以上三個(gè)因素,蘇州搬運(yùn)公司將會(huì)獲得一次質(zhì)的提升。